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Conheça o carro mais potente do mundo

Lotus Evija possui quatro motores elétricos que entregam quase 2000 cv.

Mais potente carro de produção no mundo, superesportivo britânico terá 130 unidades e preço de R$ 8 milhões

Quando se imagina um carro de produção com o título de “mais potente do mundo”, logo vem à cabeça um motorzão V12 aspirado ou um turbo com injeção direta e indireta de combustível... Grave engano! O carro de produção mais potente do mundo é elétrico. Isso porque a Lotus apresentou o novo Evija (lê-se Evi-ya), seu superesportivo equipado com nada menos que quatro motores elétricos capazes de entregar uma potência combinada de 1.973 cv e 173,5 kgfm de torque.


O Evija tem um design único, muito diferente de todos os outros carros da Lotus que já foram fabricados

A bateria de íons de lítio de 2.000 kW é montada no centro do veículo – assim como muitos propulsores da fabricante, o que melhora a aerodinâmica e a distribuição de peso – e alimenta os motores elétricos. O alto peso da bateria, aliás, é um dos grandes desafios das montadoras para não deixar o carro mais lento, mas a Lotus usou diversos recursos para deixar o modelo com 1.680 kg, como a estrutura ultraleve de fibra de carbono.


O carro é equipado com supercarregadores que fazem com que a recarga seja feita em apenas 18 minutos

O sistema de vetorização de torque autoajustável pode distribuir a potência em qualquer combinação para duas, três ou quatro rodas, dependendo da necessidade, em frações de segundo. Com essas características combinadas, o Evija acelera de zero a 100 km/h em menos de 3 segundos e pode chegar aos 320 km/h de velocidade máxima, de acordo com dados divulgados pela empresa.


Toda essa potência permite que o carro faça de 0 a 100 Km/h em menos de 3 segundos e atinja 320 Km/h

A autonomia do superesportivo é de até 400 km. O tempo de recarga em supercarregadores de 350 kW é de apenas 12 minutos para 80% da capacidade e 18 minutos para uma carga completa. Suspensão esportiva com amortecedores adaptativos, sistema de freios de carbono-cerâmica e até radiadores para reduzir a temperatura da bateria são alguns dos recursos oferecidos para aqueles que querem usar o elétrico na pista.


Console central flutuante e volante parecido com o de F1 são alguns dos destaques do interior do Evija

Em termos de design, o Evija tem um estilo único, com muitos vincos e reentrâncias, diferente dos demais modelos da Lotus. Entre os destaques estão splitter dianteiro, finos faróis a laser, câmeras no lugar dos retrovisores, carroceria de fibra de carbono, aerofólio ativo e lanternas de LEDs inspiradas em turbinas de aviões caça.


A traseira do carro é bem arrojada e possui lanternas que foram inspiradas nas turbinas dos aviões caça

Por dentro, a cabine é bem futurista, com console central flutuante, painel de instrumentos digital e volante revestido de couro Alcântara que lembra o de carros de Fórmula 1, repleto de comandos como o botão giratório seletor dos modos de condução. Os bancos esportivos de fibra de carbono também são recobertos de Alcântara. Serão produzidas apenas 130 unidades do supercarro, que começam a ser entregues no ano que vem. O preço? A bagatela de 1,7 milhão de libras – quase R$ 8 milhões. As reservas podem ser feitas no site da Lotus mediante um depósito de 250 mil libras, ou R$ 1.170.000.

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